网易严选

飞机玻璃又现破裂,211人高空惊魂,有乘客称“像坐跳楼机 ...

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:admin   来源:未知  查看:  评论:0
内容摘要:..

据@新京报我们视频,乘客方女士回忆称,在飞机剧烈颠簸中被惊醒,当时飞机急速下降,出现失重感觉,就像坐跳楼机一样,机翼倾斜,整个过程持续五六分钟,她觉得很漫长,紧张得手拽在扶手上,下飞机时腿都在抖。30日,央视新闻客户端报道称,首都航空相关部门负责人表示,此次飞机返航原因系舷窗出现裂纹,属于一般性机械故障。飞机上共有211人。返航后,首都航空调配一架新飞机,安排旅客重新起飞。首都航空按照民航局规定,给每位旅客400元补偿。每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者联系首都航空方面,其客服表示,该航班返航原因系飞机驾驶舱最外层风挡玻璃出现裂纹。该飞机驾驶舱风挡有3层材料压合做成,外层玻璃为非结构层,主要用来抵挡外来物的撞击;中层和内层起保护作用,为结构层,任一结构层都能单独承受高空压力和保证飞行安全。2016年7月9日,南航一架飞机由广州飞往成都,这架机型为空客A320的飞机落地后,经机务工作人员航后检查,飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃及部分机体结构出现损伤。该事件最初判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击。根据《科技日报》报道,美、法等国家开发的锂铝硅组分的专用平板玻璃,强度和应力层深度比普通化学钢化玻璃高50%以上,每平方米面积可承受近5000公斤的力。采用这种玻璃原片制作的新型飞机风挡玻璃,在保证600公里/小时的抗鸟撞强度的情况下,厚度可减薄到30毫米以下,减重效果极其显著。其中外层和中层为承压结构,内层玻璃不承受压力。外层和中层玻璃均为特殊的聚丙烯玻璃,外层玻璃是主要构造窗,在飞机飞行期间承担大气压力,中层玻璃是外层玻璃的二次保险,只有在外层玻璃破损时用于保持客舱压力,但这种情形实在罕见。内层窗户靠近乘客,能保持中层窗户的结构完整性并保护整个窗户装置。对于首都航空执飞该航班的新飞机出现玻璃裂纹情况,臧曙光感到颇为意外。其表示,造成风挡玻璃破裂或者出现裂纹的原因有很多,比如玻璃材质本身存在问题、外来物撞击、温度变化影响等,而舷窗玻璃破裂更多的因为材料老化引起。但臧曙光告诉记者,客机风挡玻璃有着严格的准入制度和适航认证管理程序,国内应用需通过中国民航CAA认证,如要为波音、空客等配套,还需通过美国FAA等国外认证。



澳门银河网址 Power by DedeCms